В зависимости от конструкции подвески оси делятся на два типа: интегральные и разъемные.
1. Встроенная ось:
При использовании независимой подвески середина оси представляет собой сплошную или полую центральную балку. Этот вид оси является составной осью;
2. Отсоединенная ось:
Отсоединенная ось представляет собой подвижную шарнирную конструкцию и используется с независимой подвеской.
В соответствии с различными режимами движения оси также делятся на четыре типа: управляемый мост, ведущий мост, управляемый ведущий мост и опорный мост.
Управляемая ось и опорная ось - все это ведомые оси. В большинстве автомобилей используется передний задний привод (FR), поэтому передняя ось используется как управляемая, а задняя - как ведущая; в то время как автомобиль с передним приводом (FF) использует переднюю ось в качестве ведущей оси рулевого управления, а задняя ось служит в качестве поддерживающей оси.
